Unterschiede
Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.
| — |
nl:ab_rm_gb_8_nml [2020/10/30 12:32] (huidige) |
||
|---|---|---|---|
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| + | ====== Aansluitvoorbeelden: Terugmeldmodule med spoorbezetmelders RM-GB-8 ====== | ||
| + | == Terugmeldmodule RM-GB-8 voor niet meer leverbar. == | ||
| + | ** Leverbare Terugmeldmodule vindt u hier: [[nl:rm-gb-8-n|RM-GB-8-N]]. ** | ||
| + | \\ \\ | ||
| + | [[:nl:ab_nml|> Naar het overzicht: Aansluitvoorbeelden voor niet meer leverbare componenten en versie]]\\ | ||
| + | [[:nl:anschlussbeispiele|> Naar het overzicht: Aansluitvoorbeelden voor alle leverbare componenten]]\\ | ||
| + | [[:nl:rm-gb-8|> Naar de productbeschrijving van de: RM-GB-8]]\\ | ||
| + | \\ | ||
| + | ^__//Beschrijving//__ ^__//Bestandsnaam//__ ^__//Versie//__ | | ||
| + | ^Intellibox (2-rail spoor): ^ ^ | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Spoorbezetmelding met één geïsoleerde spoorstaaf** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_017.pdf|page_017}} ** |**01/2006** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Spoorbezetmelding met twee geïsoleerde spoorstaven ^{{:de:anschlussbeispiele:page_018.pdf|page_018}} ^01/2006 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Nummering van de terugmeldingangen** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_028.pdf|page_028}} ** |**11/2004** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Spoorbewaking bij twee Booster-stroomkringen (met DB-2) ^{{:de:anschlussbeispiele:page_255.pdf|page_255}} ^10/2020 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Spoorbewaking bij twee Booster-stroomkringen (met Power 3)** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_145.pdf|page_145}} ** |**10/2005** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Spoorbezetmelding in de keerlus (met KSM1 van MÜT) ^{{:de:anschlussbeispiele:page_345.pdf|page_345}} ^01/2007 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Baanvak bewaken en spanningsvrij schakelen** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_019.pdf|page_019}} ** |**10/2020** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Rem- en stoptraject bewaken en gemeenschappelijk spanningsvrij schakelen ^{{:de:anschlussbeispiele:page_458.pdf|page_458}} ^10/2020 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Gelijkheid van spanning in bewaakte en niet bewaakte delen van de baan** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_496.pdf|page_496}} ** |**03/2008** | | ||
| + | ^Intellibox (3-rail spoor): ^ ^ | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Spoorbewaking met geïsoleerde middenleider** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_022.pdf|page_022}} ** |**03/2007** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Baanvak bewaken met compleet geïsoleerd spoor ^{{:de:anschlussbeispiele:page_023.pdf|page_023}} ^03/2007 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Nummering van de terugmeldingangen** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_028.pdf|page_028}} ** |**11/2004** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Spoorbewaking bij twee Booster-stroomkringen (met DB-2) ^{{:de:anschlussbeispiele:page_254.pdf|page_254}} ^10/2020 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Spoorbewaking bij twee Booster-stroomkringen (met Power 3)** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_143.pdf|page_143}} ** |**10/2005** | | ||
| + | ^TWIN-CENTER (2-rail spoor): ^ ^ | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Spoorbewaking met één geïsoleerde spoorstaaf** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_020.pdf|page_020}} ** |**11/2004** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Spoorbewaking met twee geïsoleerde spoorstaven ^{{:de:anschlussbeispiele:page_021.pdf|page_021}} ^11/2004 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Nummering van de terugmeldingangen** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_027.pdf|page_027}} ** |**11/2004** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Spoorbewaking bij twee Booster-stroomkringen (met DB-2) ^{{:de:anschlussbeispiele:page_252.pdf|page_252}} ^10/2020 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Spoorbewaking bij twee Booster-stroomkringen (met TWIN-BOOSTER)** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_146.pdf|page_146}} ** |**10/2005** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Spoorbezetmelding in de keerlus (met KSM1 van MÜT) ^{{:de:anschlussbeispiele:page_356.pdf|page_356}} ^01/2007 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Baanvak bewaken en spanningsvrij schakelen** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_019.pdf|page_019}} ** |**10/2020** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Rem- en stoptraject bewaken en gemeenschappelijk spanningsvrij schakelen ^{{:de:anschlussbeispiele:page_458.pdf|page_458}} ^10/2020 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Gelijkheid van spanning in bewaakte en niet bewaakte delen van de baan** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_496.pdf|page_496}} ** |**03/2008** | | ||
| + | ^Control Unit (6021) Märklin-Digital (3-rail spoor): ^ ^ | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Spoorbewaking met geïsoleerde middenleider** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_024.pdf|page_024}} ** |**11/2004** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}TSpoorbewaking met compleet geïsoleerd spoor ^{{:de:anschlussbeispiele:page_025.pdf|page_025}} ^11/2004 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Nummering van de terugmeldingangen aan de Interface** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_091.pdf|page_091}} ** |**11/2004** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Spoorbewaking bij twee Booster-stroomkringen (met DB-2) ^{{:de:anschlussbeispiele:page_253.pdf|page_253}} ^10/2020 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Spoorbewaking bij twee Booster-stroomkringen (met Booster 6015)** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_144.pdf|page_144}} ** |**10/2005** | | ||
| + | ^EasyControl (3-rail spoor): ^ ^ | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Voeding van bewaakte baanvakken (spoorbezetmelding)** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_303.pdf|page_303}} ** |**10/2020** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Spoorbewaking met geïsoleerde middenleider ^{{:de:anschlussbeispiele:page_305.pdf|page_305}} ^10/2020 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Baanvak bewaken met compleet geïsoleerd spoor** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_307.pdf|page_307}} ** |**10/2020** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Spoorbewaking bij twee Booster-stroomkringen (met DB-2) ^{{:de:anschlussbeispiele:page_309.pdf|page_309}} ^10/2020 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Nummering van de terugmeldingangen** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_310.pdf|page_310}} ** |**07/2006** | | ||
| + | ^EasyControl (2-rail spoor): ^ ^ | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Voeding van bewaakte baanvakken (spoorbezetmelding)** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_302.pdf|page_302}} ** |**10/2020** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Spoorbezetmelding met één geïsoleerde spoorstaaf ^{{:de:anschlussbeispiele:page_304.pdf|page_304}} ^10/2020 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Spoorbezetmelding met twee geïsoleerde spoorstaven** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_306.pdf|page_306}} ** |**10/2020** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Spoorbewaking bij twee Booster-stroomkringen (met DB-2) ^{{:de:anschlussbeispiele:page_308.pdf|page_308}} ^10/2020 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Nummering van de terugmeldingangen** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_310.pdf|page_310}} ** |**07/2006** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Baanvak bewaken en spanningsvrij schakelen ^{{:de:anschlussbeispiele:page_019.pdf|page_019}} ^10/2020 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Rem- en stoptraject bewaken en gemeenschappelijk spanningsvrij schakelen** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_458.pdf|page_458}} ** |**10/2020** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Gelijkheid van spanning in bewaakte en niet bewaakte delen van de baan ^{{:de:anschlussbeispiele:page_496.pdf|page_496}} ^03/2008 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Snellere terugmelding over HSI-88** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_319.pdf|page_319}} ** |**10/2020** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Snellere terugmelding over HSI-88-USB ^{{:de:anschlussbeispiele:page_471.pdf|page_471}} ^10/2020 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}GBS-DEC-s88: Extern seintableau bij PC-aansturing met EasyControl een RM-GB-8** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_484.pdf|page_484}} ** |**10/2020** | | ||
| + | ^ECoS 2 (50200) (3-rail spoor): ^ ^ | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Voeding van bewaakte baanvakken (spoorbezetmelding)** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_1063.pdf|page_1063}} ** |**09/2010** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Spoorbewaking met geïsoleerde middenleider ^{{:de:anschlussbeispiele:page_1064.pdf|page_1064}} ^09/2010 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Baanvak bewaken met compleet geïsoleerd spoor** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_1065.pdf|page_1065}} ** |**09/2010** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Spoorbewaking bij twee Booster-stroomkringen (met DB-2) ^{{:de:anschlussbeispiele:page_1066.pdf|page_1066}} ^10/2020 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Nummering van de terugmeldingangen** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_1061.pdf|page_1061}} ** |**09/2010** | | ||
| + | ^ECoS 2 (50200) (2-rail spoor): ^ ^ | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Voeding van bewaakte baanvakken (spoorbezetmelding)** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_1055.pdf|page_1055}} ** |**09/2010** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Spoorbezetmelding met één geïsoleerde spoorstaaf ^{{:de:anschlussbeispiele:page_1056.pdf|page_1056}} ^09/2010 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Pendeltreintraject met één geïsoleerde spoorstaaf** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_1068.pdf|page_1068}} ** |**09/2010** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Spoorbezetmelding met twee geïsoleerde spoorstaven ^{{:de:anschlussbeispiele:page_1057.pdf|page_1057}} ^09/2010 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Pendeltreintraject met twee geïsoleerde spoorstaven** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_1069.pdf|page_1069}} ** |**09/2010** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Spoorbezetmelding in de keerlus (met KSM1 van MÜT) ^{{:de:anschlussbeispiele:page_1058.pdf|page_1058}} ^09/2010 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Spoorbewaking bij twee Booster-stroomkringen (met DB-2)** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_1059.pdf|page_1059}} ** |**10/2020** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Nummering van de terugmeldingangen ^{{:de:anschlussbeispiele:page_1061.pdf|page_1061}} ^09/2010 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Baanvak bewaken en spanningsvrij schakelen** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_019.pdf|page_019}} ** |**10/2020** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Rem- en stoptraject bewaken en gemeenschappelijk spanningsvrij schakelen ^{{:de:anschlussbeispiele:page_458.pdf|page_458}} ^10/2020 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Gelijkheid van spanning in bewaakte en niet bewaakte delen van de baan** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_496.pdf|page_496}} ** |**03/2008** | | ||
| + | ^ECoS 1 (50000) (3-rail spoor): ^ ^ | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Voeding van bewaakte baanvakken (spoorbezetmelding)** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_379.pdf|page_379}} ** |**01/2008** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Spoorbewaking met geïsoleerde middenleider ^{{:de:anschlussbeispiele:page_380.pdf|page_380}} ^08/2007 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Baanvak bewaken met compleet geïsoleerd spoor** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_381.pdf|page_381}} ** |**08/2007** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Spoorbewaking bij twee Booster-stroomkringen (met DB-2) ^{{:de:anschlussbeispiele:page_382.pdf|page_382}} ^10/2020 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Nummering van de terugmeldingangen** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_375.pdf|page_375}} ** |**03/2007** | | ||
| + | ^ECoS 1 (50000) (2-rail spoor): ^ ^ | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Voeding van bewaakte baanvakken (spoorbezetmelding)** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_366.pdf|page_366}} ** |**08/2007** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Spoorbezetmelding met één geïsoleerde spoorstaaf ^{{:de:anschlussbeispiele:page_367.pdf|page_367}} ^08/2007 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Pendeltreintraject met één geïsoleerde spoorstaaf** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_449.pdf|page_449}} ** |**10/2007** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Spoorbezetmelding met twee geïsoleerde spoorstaven ^{{:de:anschlussbeispiele:page_368.pdf|page_368}} ^08/2007 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Pendeltreintraject met twee geïsoleerde spoorstaven** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_452.pdf|page_452}} ** |**11/2007** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Spoorbezetmelding in de keerlus (met KSM1 van MÜT) ^{{:de:anschlussbeispiele:page_369.pdf|page_369}} ^08/2007 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Spoorbewaking bij twee Booster-stroomkringen (met DB-2)** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_370.pdf|page_370}} ** |**10/2020** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Nummering van de terugmeldingangen ^{{:de:anschlussbeispiele:page_375.pdf|page_375}} ^03/2007 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Baanvak bewaken en spanningsvrij schakelen** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_019.pdf|page_019}} ** |**10/2020** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Rem- en stoptraject bewaken en gemeenschappelijk spanningsvrij schakelen ^{{:de:anschlussbeispiele:page_458.pdf|page_458}} ^10/2020 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Gelijkheid van spanning in bewaakte en niet bewaakte delen van de baan** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_496.pdf|page_496}} ** |**03/2008** | | ||
| + | ^DiCoStation (3-rail spoor): ^ ^ | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Voeding van bewaakte baanvakken (spoorbezetmelding)** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_417.pdf|page_417}} ** |**10/2020** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Spoorbewaking met geïsoleerde middenleider ^{{:de:anschlussbeispiele:page_418.pdf|page_418}} ^10/2020 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Baanvak bewaken met compleet geïsoleerd spoor** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_419.pdf|page_419}} ** |**10/2020** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Spoorbewaking bij twee Booster-stroomkringen (met DB-2) ^{{:de:anschlussbeispiele:page_420.pdf|page_420}} ^10/2020 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Nummering van de terugmeldingangen** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_413.pdf|page_413}} ** |**10/2020** | | ||
| + | ^ DiCoStation (2-rail spoor): ^ ^ | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Voeding van bewaakte baanvakken (spoorbezetmelding)** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_406.pdf|page_406}} ** |**10/2020** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Spoorbezetmelding met één geïsoleerde spoorstaaf ^{{:de:anschlussbeispiele:page_407.pdf|page_407}} ^10/2020 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Spoorbezetmelding met twee geïsoleerde spoorstaven** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_408.pdf|page_408}} ** |**10/2020** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Spoorbezetmelding in de keerlus (met KSM1 van MÜT) ^{{:de:anschlussbeispiele:page_409.pdf|page_409}} ^10/2020 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Spoorbewaking bij twee Booster-stroomkringen (met DB-2)** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_410.pdf|page_410}} ** |**10/2020** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Nummering van de terugmeldingangen ^{{:de:anschlussbeispiele:page_413.pdf|page_413}} ^10/2020 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Baanvak bewaken en spanningsvrij schakelen** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_019.pdf|page_019}} ** |**10/2020** | | ||
| + | ^{{:de:images:Ueberschrift_Einrueck.gif}}Rem- en stoptraject bewaken en gemeenschappelijk spanningsvrij schakelen ^{{:de:anschlussbeispiele:page_458.pdf|page_458}} ^10/2020 | | ||
| + | |**{{:de:images:Normal_Einrueck.gif}}Gelijkheid van spanning in bewaakte en niet bewaakte delen van de baan** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_496.pdf|page_496}} ** |**03/2008** | | ||
| + | ^Een reeds in gebruik genomen RM-GB-8 combineren met een RM-GB-8-N (1) ^{{:de:anschlussbeispiele:page_1120.pdf|page_1120}} ^04/2020 | | ||
| + | |**Een reeds in gebruik genomen RM-GB-8 combineren met een RM-GB-8-N (2)** |**{{:de:anschlussbeispiele:page_1121.pdf|page_1121}} ** |**04/2020** | | ||
| + | \\ | ||
| + | Technische wijzigingen en fouten voorbehouden.\\ © 2020 by LDT\\ <sub>Märklin en Motorola zijn geregistreerde handelsmerken.</sub> \\ | ||
